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2012年5月5日 星期六
淡水捷運延伸線 明年動工107年通車
淡水捷運延伸線 明年動工107年通車
.NOWnews – 2012年4月27日 上午10:47.. .
記者黃村杉／新北報導
交通部26日通過審查「淡水捷運延伸線綜合規劃報告」案，最快明年可動工，107年完工通車。交通局長趙紹廉表示，第一期建設路段為綠山線及藍海線G6至B6站路段，預計於計畫核定後6年完工通車；第二期建設路段為藍海線B1至B6站，則預計於11年後完工通車。
趙紹廉指出，淡水捷運延伸線整體路網共13.99公里，總建設經費153億，目前規劃分為綠山線及藍海線，綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路、淡金公路往北，至濱海路往西，於沙崙路轉往北至新市六路路口，路線長約7.34公里，共設置7個高架車站、4個平面車站。
另藍海線則起於中山路與中正路之分隔島，中山路與中正路各布設平面單軌，至新生街與中山路交會後併為雙軌，並沿臺2乙線往西至沙崙海水浴場淡海路右轉，經11號計畫道路跨公司田溪後再右轉，沿濱海路至沙崙路口後，往北與綠山線共軌，路線長約7.86公里，其中與綠山線共軌部分約為1.21公里，共設置9個平面車站（不含與綠山線共線之3個車站）。
趙紹廉強調，未來淡水捷運延伸線完工後，將成為臺北都會區第一條輕軌捷運系統，也將成為淡水移動新地標，優先興建的綠山線加上支線，從淡水線紅樹林站經登輝大道到淡海新市鎮並銜接至漁人碼頭，可串連淡水地區等觀光景點，有助於帶動地方發展，並可解決淡海新市鎮的聯外之交通問題，促進淡海新市鎮開發。而接續興建的藍海線也將打造淡水地區成為一個具備觀光、居住、人文、商業機能健全的綠色運輸環境。
資料來源 http://tw.news.yahoo.com/%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E7%B7%9A-%E6%98%8E%E5%B9%B4%E5%8B%95%E5%B7%A5107%E5%B9%B4%E9%80%9A%E8%BB%8A-024756964.html
2012年5月3日 星期四
交部通過淡捷延伸案 新北喊讚
交部通過淡捷延伸案 新北喊讚
.中央社 – 2012年4月26日 下午7:44
（中央社記者王鴻國新北市26日電）新北市政府今天對「淡水捷運延伸線綜合規劃報告」案獲交通部審查通過表示高興，待送行政院審議通過後，最快明年就可動工，完工通車後可帶動淡水繁榮及促進新市鎮開發。
新北市政府指出，交通部上午審查「淡水捷運延伸線綜合規劃報告」案，獲交通部大眾捷運審查會委員支持，順利通過審查，全案將再提送行政院審議，待行政院核定後就可辦理後續工程設計及施作，最快明年動工，民國107年完工通車。
交通局長趙紹廉表示，為淡水地區的繁榮與交通便捷，新北市政府同意擔任建設及營運主管機關，與營建署共同負擔經費佔總工程經費9成，捷運先導公車也將於年底前上路，顯示市府推動淡海輕軌的決心。
他說，未來淡水捷運延伸線完工後，將成為台北都會區第一條輕軌捷運系統，也將成為淡水新地標，進而串連淡水各觀光景點，有助於帶動地方觀光發展，以及解決淡海新市鎮的聯外交通問題，促進開發。
交通局表示，淡水捷運延伸線整體路網共13.99公里，總經費新台幣153億元，綠山線由捷運紅樹林站沿中正東路至新市六路路口，全長約7.34公里；藍海線由中山路與中正路布設平面單軌，至新生街與中山路交會後併為雙軌，至沙崙路口後，往北與綠山線共軌，路線長約7.86公里，其中與綠山線共軌部分約為1.21公里。
交通局指出，全案採分期建設，第1期建設路段為綠山線及藍海線G6至B6站路段，預計行政院核定後6年完工通車；第2期建設路段為藍海線B1至B6站，預計行政院核定後11年後完工通車。1010426
資料來源http://tw.news.yahoo.com/%E4%BA%A4%E9%83%A8%E9%80%9A%E9%81%8E%E6%B7%A1%E6%8D%B7%E5%BB%B6%E4%BC%B8%E6%A1%88-%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%96%8A%E8%AE%9A-114423073.html
淡水房市利多
淡水房市利多
.作者： 張海雲 | 中時電子報 – 2012年4月26日 上午5:30.. .
工商時報【張海雲】
淡水目前仍為新北市少數「1」字頭推案區，因生活機能逐漸成形，又具政府建設利多加持，尤以淡水新市鎮、紅樹林捷運站沿線，頗受首購族青睞，近期銷售成績全台居冠。
新北市政府不斷在淡水釋放利多，淡水河北側快速道路、淡江大橋興建計畫、八里到新店快速道路、輕軌捷運計畫、芝投公路等5大計劃將陸續規劃展開，加上3月份傳出捷運輕軌綠山線再延伸4站，且還有新市鎮2期開發計劃等新建設不斷刺激，為淡水新市鎮、淡水捷運紅樹林沿線，帶來不少增值遠景。專家建議消費者應謹記「跟著交通公共建設賺增值，規劃賺一波、動工賺一波、通車再賺一波」的致富法則，並把握實價登錄前的低自備購屋優勢提前卡位。
淡水河北側快速道路，預計工程經費20億元，由登輝大道起轉中正東路，接大度路、中央北路，淡水將多出一條快速大道通往市區，打通新市鎮交通經脈。
淡江大橋興建計畫，由海濱公園跨越淡水河，經左岸公園，可直接到達台北商港並連接桃園國際機場，緊密連結淡水、八里水岸雙子城，工程經費約180億元。八里到新店快速道路，總長28公里，開發經費約463億元，由淡水往南到新店將更快速。
輕軌捷運計畫工程預計約117億元，共分綠山線、藍海線，淡海新市鎮未來一旦發展起來，輕軌捷運是必須要跟進的公共建設項目，捷運未來引爆地段增值前景。
芝投公路預計約216億元，全長19.8公里，跨越中央北路後與大度路、洲美快速道路銜接，未來淡海車輛可以直抵台北市西區、中正特區，或經由建國高架上中山高，直達台北市東區，開啟通達台北市東區的快速捷徑。
資料來源 http://tw.news.yahoo.com/%E6%B7%A1%E6%B0%B4%E6%88%BF%E5%B8%82%E5%88%A9%E5%A4%9A-213000770.html
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